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众所周知，随着中国迈向老龄化社会，人口红利的正在逐步减少，人工成本逐年。过往物流装卸货需要依靠大量的搬运人员，耗时耗力且成本与日俱增。不过从长远看，由于铝制尾板的自重更轻，能为车辆节省更多的燃油，所以是更加值得推荐的。在欧美发达国家，铝制尾板的安装量可以达到百分之十的份额。另外由于垂直尾板其垂直升降的作业模式，汽车尾板厂家，可实现两辆车之间的直接货物转运，这在很大程度上节省了大型货车的分装时间，合肥汽车尾板，尤其对城市物流的快速性要求有着很好的适用性。

目前国内尾板市场的生产厂家可谓是‘鱼龙混杂’，有的厂家只是一个简单的加工作坊，几个人通过焊接、拼装做出尾板来，产品没有任何质量保证和售后服务。因此能够大幅减少装卸货时间，节省人力的汽车尾板，汽车尾板多少钱，自然被越来越多的用户所青睐。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，在2016年颁布的新GB1589中，更是规定收起后水平长度不**过300mm的尾板，不在车辆长度测量范围内。

冷链运输用尾板，这类尾板通常都是折叠结构，汽车尾板什么品牌好，不同结构方式适用于各种后尾形式车，起重质量在500~ 2 000 kg之间，以铝制大板为普遍。汽车尾板是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、环保、物流、制造等各行业。汽车尾板是一种安装在车辆尾部或侧面的一种车载液压起重装卸设备，是以车辆的自身蓄电池作为动力的机、电、液一体的环保节能自动化机械产品。